أخبار

التلوث من أجل البيئة والصحة: ​​يتجه المزيد والمزيد من الألمان إلى العمل


الصحة في خطر: ارتفع عدد الركاب في ألمانيا إلى مستوى قياسي جديد
يتوجب على المزيد والمزيد من الموظفين في ألمانيا الذهاب إلى بلدية أخرى للوصول إلى عملهم. حوالي 60 بالمائة من الموظفين في ألمانيا مسافرون الآن - وهو رقم قياسي جديد. وهذا عبء كبير على البيئة وكذلك على صحة المتضررين.

60٪ من العمال الألمان مسافرون
ارتفع عدد الركاب في ألمانيا إلى رقم قياسي جديد العام الماضي. في حين أن 53 في المائة من جميع الموظفين خففوا في عام 2000 ، كان الرقم الأخير 60 في المائة. وينبثق ذلك من تقييم أجراه المعهد الفيدرالي للبناء والبحوث الحضرية والمكانية (BBSR). هذا ليس له تأثير سلبي فقط على البيئة ، ولكن أيضًا على صحة الركاب.

تسجل برلين أقوى نمو
وفقًا لتقرير BBSR في رسالة ، ينتقل عدد كبير جدًا من الأشخاص إلى المدن الكبرى.

على سبيل المثال ، يعيش ثلثا الموظفين الخاضعين لمساهمات الضمان الاجتماعي الذين يعملون في مدن فرانكفورت أم دوسلدورف ودوسلدورف وشتوتغارت خارج حدود المدينة. يوجد في ميونيخ أكبر عدد من المسافرين.

عمل حوالي 355،000 شخص يعيشون خارج حدود المدينة هناك في عام 2016 - بزيادة قدرها 21 في المائة منذ عام 2000. تتبع فرانكفورت أم ماين 348000 مسافر (بالإضافة إلى 14 في المائة).

سجلت برلين أكبر نمو: هنا ، زاد عدد الركاب بنسبة 53 بالمائة مقارنة بعام 2000 إلى 274،000.

تنقلات أطول
ليس فقط عدد الركاب ، ولكن أيضًا متوسط ​​طول التنقل السهل للعمل قد ازداد في السنوات الأخيرة: من 14.6 كيلومتر في عام 2000 إلى 16.8 كيلومتر في عام 2015.

وقال هيرمان مدير BBSR "البلديات المحيطة تستفيد بشكل خاص من نمو المدن القوية اقتصاديا".

"ولكن هناك أيضًا آثار جانبية يعيش فيها المزيد والمزيد من الموظفين في الخارج. يزداد استخدام الأراضي وحركة المرور. لذلك من المهم أن تواكب البنية التحتية النمو وأن تظل المنطقة المحيطة متصلة جيدًا بوسائل النقل العام المحلية.

مستويات عالية من الجسيمات
يضع الحجم الكبير لحركة المرور عبئًا كبيرًا على البيئة ، على سبيل المثال ، طُلب من الركاب في شتوتغارت - وهي واحدة من أكثر المدن تضرراً - العام الماضي ترك سياراتهم على أفضل وجه في حالة إنذار الجسيمات.

في عام 2030 ، ستكون عاصمة ولاية بادن-فورتمبيرغ واحدة من المدن الأوروبية ذات أكبر نسبة تلوث للجسيمات ، حسب حسابات الباحثين النمساويين. الانتقال إلى العمل يشكل خطرًا على الصحة.

وقال سيمون فاف من المعهد الاتحادي لأبحاث السكان في فيسبادن في رسالة من وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ): "تشير الدراسات المتاحة إلى أن التنقل اليومي للتنقل يمكن أن يعرض الصحة البدنية والعقلية للسكان العاملين للخطر وله تأثير سلبي على التصورات الصحية".

"كلما طالت مدة رحلة الموظف ، زاد العبء ، أيضًا لأنه يوجد وقت أقل للتجديد".

المرض العقلي من خلال التنقل
تتعامل شركات التأمين الصحي مع المخاطر الصحية المتزايدة للركاب منذ سنوات.

أظهرت دراسة أجراها Techniker Krankenkasse (TK) منذ سنوات أن التنقل أو التغييرات المتكررة في الوظيفة والانتقال بسبب وظيفة جديدة هي من الأسباب التي تجعل المسافرين غالبًا يعانون من مرض عقلي.

وعلقت المتحدثة آنذاك على ذلك بقولها إن "التنقل والمرونة الذي يلقى رواجًا كبيرًا يصيب أعصاب الناس".

المعيشة بأسعار معقولة في المدن الكبرى
من منظور IG Bau ، فإن العدد المتزايد من الركاب هو أيضًا نتيجة لسياسات الإسكان غير الصحيحة. وقال نائب الرئيس الفيدرالي IG BAU ديتمار شيفر في رسالة "من الواضح أن عدد الركاب سيزداد إذا اضطر حتى أصحاب الدخول العاديين إلى الخروج من المدن بسبب الإيجارات المرتفعة".

"لا يتسبب التنقل في إحداث ضغوط فقط للمتضررين. كما أنها تلوث البيئة. ما المقصود بتقليل ساعات العمل أو جعل الأمور أكثر مرونة إذا تم استهلاكها مرة أخرى بسبب فترات القيادة الطويلة ، "يقول Schäfers.

"نحن بحاجة إلى سياسة تهدف إلى تمكين الإسكان الميسور التكلفة في المناطق الحضرية والمناطق الحضرية." كان من الخطأ "خصخصة شقق القطاع العام وكان من الخطأ ترك مسألة الإسكان للسوق لفترة طويلة جدًا" . (ميلادي)

معلومات المؤلف والمصدر


فيديو: #حديثالخليج - كيف تواجه دول الخليج التلوث البيئي (كانون الثاني 2022).